Geçen hafta hybrid araçların teknolojisinden bahsetmiştik.
Bu hafta Toyota’nın geliştirdiği sedan modeli FCV-R’yi inceleyelim. Otomotiv
ürüticilerinden dünya liderleri arasında olan Toyota bu modeliyle 0 emisyonlu
hidrojen yakıt hücreli hibrit araç teknolojisinde gelinin son noktayı bizlere
sunacak.
Toyota hidrojen
yakıt hücresini ve yüksek basınçlı hidrojen tankını geliştirerek, petrol
yakıtlı motorun yerine yakıt hücresi depolarını yerleştirerek hybride dönüştürme
çalışmalarını Frankfurt’ta tanıtacak.
Pillerin
dayanıklılığı ve güvenliği başta olmak üzere, maliyet azaltma konularında da
araştırmalarına devam eden Toyota, geleneksel içten yanmalı motorların
performanslarına eşdeğer sedan yakıt hücreli hibrit aracını 2015 yılında
Japonya, ABD ve Avrupa pazarına sunacak. Bu model, Toyota’nın litre başına 3,0
kW ile dünyanın en yüksek güç yoğunluğuna sahip, ilk hidrojen yakıt hücreli 4
kapılı sedanı olacak. Frankfurt Motor Show’da tanıtılacak olan FCHV yakıt hücreli
konsept sedan Toyota Avensis modeli ile yakın ölçülere sahip. -30°C’de
çalışabilen FCHV, 830 km’ye varan bir menzil sunarken, çevreye sadece su buharı
salıyor.
Toyota’nın Avrupa’da satılan otomobillerinin CO2 emisyon değerleri 2015
yılındaki hedefi aşarak 103.6 gr/km’ye* ulaşmış ve böylece Toyota, Avrupa’nın
en çeverci markası konumundadır.
*FCHV : Hidrojen yakıt hücreli hibrit araç.
Musa Safa Balcı
0 yorum:
Yorum Gönder