Elektrikli araçlara
büyük yatırım yapan Renault Grubu Fluence ve Twizy’den sonra Zoe’yi de satışa
sundu. Tamamen elektrikli bir araç olan Zoe acaba içten yanmalı motorlu
araçlarla başedebilecek mi? Yuvarlak ve genel olarak akıcı hoş bir dizayna
sahip olan bu küçük araçta Renault’ta son zamanlarda görmeye alışık olduğumuz
büyük logo burdada karşımıza çıkıyor. Kısık bakışlı farlar ve gamzeleri andıran
ledler Zoe’ye farklı bir hava katmış durumda. Kabin klasik bir elektrikli
aracın olduğu gibi sade tasarlanmış. İç dizaynı Clio’dan hatırlıyoruz. Kolay
anlaşılır bir digital gösterge grubu var. Burdan anlık ve ortalama tüketim, pil
durumu, gidebileceğiniz mesafe gibi değerleri görebilirsiniz. Bataryanın aracın
alt kısımda bulunmasından dolayı koltuklarda yükseklik ayarı maalesef yok.
Lakin direksiyonu dilediğiniz gibi ayarlayabilirsiniz. Arkadaki diz ve boyun
mesafesi gayet başarılı. Bu anlamda sıkıntı yaşayacağınızı sanmıyorum. 338
litrelik bagaj hacmi ise Clio’dan daha başarılı olduğunu söyleyebiliriz.
Motorundan bahsedecek olursak 82 hp güç üreten bu motor 220 Nm tork değerine
sahip. Aynı zamanda tek oranlı otomatik bir şanzıman mevcut Zoe’de. Enerji geri
kazanımlı olan frenler ilk başta kullanmak alışkanlık gerektiriyor. Fakat aracı
kullanmaya alıştığınızda zaten freni fazla kullanmanıza gerek kalmıyor çünkü
gazdan ayağınızı çektiğiniz vakit araç enerji kazanımı yapmak için fazlaca
aracı yavaşlatabiliyor. Pilin tam şarjlı olduğu durumda fabrika verilerine göre
210 km yol yapabileceğinizi söylüyor. Fakat fabrika verilerinden daha yüksek
yakıt tüketimi çıktığını biliyoruz. Yani tam şarjla yapabileceğiniz 100 ile 150
km arasında olduğunu söyleyebiliriz. Maliyet hesabını yaparsak kesin olmamakla
birlikte 3 TL gibi bir miktarla bu km
yapmanız mümkün. Bu da sizi müthiş derecede memnun edeceğinden şüphem yok.
Musa Safa Balcı
0 yorum:
Yorum Gönder