HONDA CIVIC 1.8 HATCHBACK

Honda, 2005 yılındaki Cenevre otomobil fuarında boy gösteren konsept Civic Hacthback modelini kısa sürede seri bir şekilde üretmeye başladı. Otomobile dışardan bakıldığında geometrik formların bol bir şekilde kullanıldığını hemen farkedeceksiniz.Ön ve arka lambaların tamamen bitişik olması aracı radikal bir tasarıma sahip kılıyor.Fakat arka stop lambaların üstündeki spoiler sürücünün görüş açısı için biraz zorluk çekmesine neden oluyor.Ama spoilerin o şekilde konumlandırılmasının sebebi ise; spoilerdeki lamba arkadan gelen araçların farlarının sürücüye yansımamasını sağlaması olarak gösterilebilir.Dış görünüme devam edecek olursak ön sis farları ve arkadaki egzoz kısmı üçgen ve birbirine simetrik bir şekilde aracın bütünüyle birleştirilmiş ve çok hoş bir görüntü katmış.Aracın iç dizaynından bahsedecek olursak ilk olarak direksiyon koltuğuna oturduğunuzda sanki bir binek araç değil de bir uçak kullandığınızı hissedebilirsiniz.Direksiyonun hemen arka kısmında digital fakat kadranlı olan bir devir göstergesi mevcut. Devir göstergesinin ortadaki kısmındada yol bilgisayarı ekranına ulaşacaksınız.Hemen üstünde ayrı bir şekilde konumlandırılmış digital hız göstergesi ve hız göstergesinin yanında yine digital müzik çalar ve klimanın göstergeleri var.Bunun dışında yine iç dizaynda ön kol tutacağından itibaren müzik çalara kadar devam eden bir birleşim göreceksiniz. Ki bu şahsen benim en beğendiğim kısmı.

   Honda Civic Hactback’in motorundan bahsedecek olursak i-vtec teknolojisiyle üretilen  1799 cclik atmosferik motor 6300 d/d de 140 hp bir güç ve 4300 d/d de 174 Nm tork üretimine sahip. Boş ağırlığı 1205 kg olan aracın hızlanması çok çok iyi.0-100 km/s  hızlanması manuel kullanımda 8.9 sn ki bana göre bu gerçekten muazzam bir değer. Aracın 100-0 km/s  frenlemesi ise 40 m. Aracın süspansiyonları sert.Bu sertlik çoğu kullanıcının hoşuna gitmeyecektir fakat spor bir arabanın ve böyle hızlanma değerlerine sahip bir aracın süspansiyonlarının sert olması gerek çünkü yol tutuşunun iyi olmasını sağlayan en büyük faktörlerden biri.Ayrıca yol tutuşunun sağlamlaştıran bir etken de araçta kullanılan 225/45 R17 lik lastikler. Bunların dışında yine araçta bulunan VSA sistemi kayma durumlarında hemen devreye girerek aracın dengesini sağlar.Bu sistem çok başarılı bir şekilde çalışır ve çoğu zaman hayat kurtarıcıdır.Tüm bu özelliklerinin yanında özellikle belirtmem gereken bir husus var ki o da şu ; yakıt tüketim değerleri şehir içi 8.4 lt, şehir dışı 5.5 lt ve ortalama olarak da 6.6 lt. Fabrika verileri olan bu değerler günlük hayatımızdaki değerlerden biraz farklı olabiliyor fakat sakin kullanımda 7.5-8.5 lt arasında bir değer yakalamak çok da zor değil.Bana göre bu değerler bile 1.8 140 hplik benzinli bir araç için gerçekten harika rakamlar.

Honda Civic 1.6 Hatcbak ile ilgili tanıtım videosu

 
Bu hafta sizler için Honda Civic Hactback modelini inceledik.

Soru görüş ve önerileriniz için serkanbolat@guzelkelam.com adresine mail atabilirsiniz.

Haftaya bu modelin ağabeyi olarak görülen 1.6 motor olan Honda Civic Sedan modelini inceleyeceğiz.
                                                                                              
                                                                                                              Musa Safa Balcı

SHARE

About Güzelkelam

    Blogger Comment
    Facebook Comment

0 yorum:

Yorum Gönderme